Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı projesi kapsamında Kırklareli’nin Büyükkarıştıran beldesinde bulunan hızlı tren istasyonunu ziyaret etti. Uraloğlu, geçtiğimiz hafta Gürcistan’ın Ahılkelek kentinde düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni’ne katıldıklarını ve Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli bir şekilde işletileceğini belirtti. Uraloğlu, bu gelişmenin Orta Koridor’un kapasitesini artıracağını vurgulayarak, “Bugün Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle Avrupa ucunu güçlendiriyoruz.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demir yolu koridorunda tarihi bir aşamaya tanıklık ettiklerini ifade ederek, hattın yakın bir zamanda hizmete gireceğini belirtti. Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, projenin önemini şu sözlerle dile getirdi: “Ulaştırma alanında gerçekleştirilen büyük projeler sadece mesafeleri kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda ülkelerin kaderini ve bölgelerin geleceğini de şekillendirir. Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı da tam olarak bu projelerden biridir. Bu hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır.”
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 229 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, projenin en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü yapıldığını açıkladı. Ayrıca, hattın Avrupa Birliği IPA fonlarıyla desteklendiğini belirten Uraloğlu, projenin sadece bir demir yolu hattı olmadığını, aynı zamanda Türkiye’yi küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun somut bir göstergesi olduğunu söyledi.
Uraloğlu, proje kapsamında inşa edilen köprüler, tüneller, üstgeçitler ve altgeçitler hakkında detaylı bilgiler vererek, hattın çift hatlı, elektrikli ve seviye 1 sinyalli olarak inşa edildiğini belirtti. Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında önemli iyileştirmelerin olacağını, seyahat sürelerinin kısalacağını ve taşıma kapasitelerinin artacağını dile getirdi.
Son olarak, Uraloğlu, Kapıkule Gar Sahası’nda yürütülen çalışmaların uluslararası demir yolu yük taşımacılığında yaşanan tren yoğunluğunu azaltacağını ve lojistik trafiğin daha etkin bir şekilde yönetileceğini vurguladı. Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu ağını güçlendirmeyi hedefleyen birçok proje üzerinde de çalışmaların devam ettiğini belirtti.
